應(yīng)急產(chǎn)業(yè)：國民安全的屏障

訪廣州三業(yè)科技有限公司總工程師鄭浩

①三業(yè)科技領(lǐng)導(dǎo)對應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景十分看好。

②廣州三業(yè)科技有限公司總工程師鄭浩接受媒體采訪。

③三業(yè)科技自主研制的防爆柴油機(jī)水泵掛車進(jìn)行現(xiàn)場測試。

廣州三業(yè)科技有限公司（以下簡稱三業(yè)科技）成立于1999年，是一家專注發(fā)展柴油機(jī)拖動應(yīng)急設(shè)備智能控制技術(shù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。先后參與4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)起草，獲4項(xiàng)發(fā)明專利、31項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)，多項(xiàng)自主創(chuàng)新成果居國際先進(jìn)水平，使三業(yè)科技成為智能動力的領(lǐng)軍企業(yè)。

本報(bào)從2007年12月起推出多篇報(bào)道，關(guān)注三業(yè)科技的發(fā)展，如2007年12月30日本報(bào)A3版《三業(yè)科技：智能鑄就安全》、2010年7月2日本報(bào)A3版《三業(yè)科技：創(chuàng)新是通往成功的唯一路徑》、2011年4月26日本報(bào)A4版《三業(yè)科技：在困擾中前行》、2012年6月29日本報(bào)A4版《三業(yè)科技：大空間消防給水裝備的領(lǐng)跑者》、2012年10月27日本報(bào)第3版《抗災(zāi)搶險(xiǎn)裝備的“急先鋒”——三業(yè)科技應(yīng)急救援裝備研發(fā)紀(jì)實(shí)》等專題。

強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，務(wù)實(shí)高效的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，夯實(shí)了三業(yè)人自主創(chuàng)新雄厚的底蘊(yùn)。從軍事、通訊的應(yīng)急發(fā)電，到大空間消防的應(yīng)急給水解決方案；從柴油機(jī)水泵在國內(nèi)9大機(jī)場10大機(jī)庫以及冶煉、石化行業(yè)的廣泛應(yīng)用，到應(yīng)急救援專用設(shè)備被高度認(rèn)同和關(guān)注，三業(yè)科技以不斷創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展的理念，一步一個腳印地踐行“智能鑄就安全、三業(yè)智能專家”的企業(yè)使命，為我國的應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展默默貢獻(xiàn)著。

■本報(bào)記者 朱漢斌 通訊員 栗弘儒

當(dāng)前，發(fā)展應(yīng)急產(chǎn)業(yè)已成為世界各國共識，德國、美國、日本等發(fā)達(dá)國家把國家安全放在第一位，將應(yīng)急產(chǎn)品和特種技術(shù)作為國家戰(zhàn)略發(fā)展方向予以重點(diǎn)支持。審視國內(nèi)，作為國家安全的重要內(nèi)容，我國公共安全形勢近年來不容樂觀，已經(jīng)成為制約國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的突出問題。

2014年4月15日，習(xí)近平總書記在中央國家安全委員會第一次全體會議上強(qiáng)調(diào)，要準(zhǔn)確把握國家安全形勢變化新特點(diǎn)新趨勢，堅(jiān)持總體國家安全觀，走出一條中國特色國家安全道路。“既重視國土安全，又重視國民安全，既重視傳統(tǒng)安全，又重視非傳統(tǒng)安全。”

同年12月，國務(wù)院正式對外發(fā)布《加快應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著擴(kuò)大，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)體系基本形成，為防范和處置突發(fā)事件提供有力支撐，成為推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要動力。這是我國首次對應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出全面部署。

中央政府的高度重視，對于應(yīng)急產(chǎn)業(yè)來說無疑是一個新的開端，但對于廣州三業(yè)科技有限公司總工程師鄭浩來說，認(rèn)真學(xué)習(xí)體會政策后，心情仍然喜憂參半。

科技創(chuàng)新是應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動力

鄭浩的身上，絲毫看不出公司股東的范兒，卻總是給人以從事技術(shù)開發(fā)的印象，幾十年對機(jī)電技術(shù)鉆研的執(zhí)著，歲月已在他的臉上烙下深深的印跡，而鄭浩最喜歡的是“鄭工”的稱呼。智者務(wù)其實(shí)，愚者爭虛名，用來形容鄭浩再恰當(dāng)不過了。

在接受《中國科學(xué)報(bào)》記者采訪時，鄭浩仍然堅(jiān)持著自己言簡意賅的語言風(fēng)格。

“國家出臺政策措施，將發(fā)展公共安全產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略，提升在公共安全領(lǐng)域的防范應(yīng)對能力和管理水平，作出的戰(zhàn)略規(guī)劃都是很好且有針對性的，但是政策落實(shí)卻是關(guān)鍵，這不僅是一個政策導(dǎo)向問題，而是一個社會系統(tǒng)工程，尤其是在科技支持方面，必須明確表達(dá)各級政府對應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)度。”他開篇就直抒胸臆，沒有繞彎子。

最近讓鄭浩郁悶的是，當(dāng)他申報(bào)今年的省市科技創(chuàng)新計(jì)劃時，卻找不到入口。“往年還有公共安全項(xiàng)目沾邊，我們可以申報(bào)對應(yīng)的科技項(xiàng)目，爭取政府的科技政策與經(jīng)費(fèi)的支持，而今年這個項(xiàng)目不見了，甚至我們想找相關(guān)的領(lǐng)域‘掛靠’都找不到。”

鄭浩認(rèn)為，國家的公共安全體系建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，其核心是三大要素，即管理體系的完善、創(chuàng)新體系的構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)體系的布局。

從我國管理體系建設(shè)方面來看，已經(jīng)較為完備，國家先后出臺了公共安全相關(guān)法律40多部、行政法規(guī)40多件、部門規(guī)章60多件，初步形成了公共安全管理的法律法規(guī)體系，構(gòu)建了多層次的應(yīng)急管理體系，在處理突發(fā)公共安全事件中發(fā)揮了重要作用。

“但與先進(jìn)的管理體系相對應(yīng)的公共安全創(chuàng)新體系與產(chǎn)業(yè)體系還很薄弱，亟待加強(qiáng)。”鄭浩表示。

他說，我們?nèi)狈σ試壹壙萍紕?chuàng)新平臺為核心的創(chuàng)新體系，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，仍然處于各自為戰(zhàn)的階段。“雖然國家提出要大力發(fā)展國家安全和公共安全科學(xué)技術(shù)，提高對傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)國家安全和公共安全的監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)對、管理能力，但是，這些技術(shù)的系統(tǒng)性突破還需科技創(chuàng)新體系的支撐。”

鄭浩拿歐美發(fā)達(dá)國家作比較，“美國、日本、德國等國家非常重視公共安全科技體系的建設(shè)，將國民安全放在首位”。

據(jù)報(bào)道，美國在公共安全領(lǐng)域依托科學(xué)技術(shù)理事會、國土安全中心、大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，建立了專業(yè)研究基地和科技創(chuàng)新體系，依靠高新技術(shù)進(jìn)行綜合集成，每年投入250億美元研究經(jīng)費(fèi)。我們的東鄰日本，斥巨資建設(shè)國家級公共安全和應(yīng)急管理研究機(jī)構(gòu)，僅獨(dú)立行政法人防災(zāi)科學(xué)技術(shù)研究所，就擁有高級研究人員250余人，預(yù)算超過100億日元。

縱觀我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，政府一直沒有主導(dǎo)與支持該行業(yè)的發(fā)展，因而缺乏以產(chǎn)業(yè)集聚為特征的產(chǎn)業(yè)體系，不少國家急需的產(chǎn)品卻沒有行業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn)，而且這些產(chǎn)品并沒有歸口的管理部門。目前，我國從事公共安全產(chǎn)業(yè)的企業(yè)不多、規(guī)模小，缺少領(lǐng)軍企業(yè)，創(chuàng)新能力明顯不足。如果政府不在政策上鼓勵發(fā)展應(yīng)急產(chǎn)業(yè)，不對該產(chǎn)業(yè)體系進(jìn)行布局，并引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚式發(fā)展，將無法保障我國公共安全產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展。

三業(yè)科技的底蘊(yùn)

科技與創(chuàng)新蘊(yùn)含著不竭動力，推動著經(jīng)濟(jì)社會不斷進(jìn)步。當(dāng)今，智能化讓三業(yè)科技煥發(fā)新的活力，為人類美好生活打開想象的空間。

多年的技術(shù)浸染，令鄭浩對于行業(yè)的認(rèn)識頗有體會與見解。

廣州三業(yè)科技有限公司成立于1999年，是一家專注發(fā)展柴油機(jī)拖動應(yīng)急設(shè)備智能控制技術(shù)的高新技術(shù)企業(yè)，研制一系列專用的智能控制模塊并成套具有智能控制功能的應(yīng)急設(shè)備。

十幾年來，鄭浩和他的同事，共參與4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)起草，獲4項(xiàng)發(fā)明專利、31項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)，多項(xiàng)自主創(chuàng)新成果居國際先進(jìn)水平，使三業(yè)科技成為智能動力的領(lǐng)軍企業(yè)。

三業(yè)科技應(yīng)用自主創(chuàng)新的智能動力技術(shù)，研發(fā)一系列固定智能消防給水設(shè)備和移動應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備。自主研發(fā)世界上首臺應(yīng)用于軌道焊接的單相400kW低能耗、高焊接性能的智能柴油發(fā)電機(jī)組。自主研發(fā)全球第一臺按軍用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的超大流量移動式抽水泵車，具有流量最大、體積最小、全智能控制、全免維護(hù)、全天候、泛應(yīng)用、人工可移的特性。同時推出“應(yīng)急救援發(fā)電掛車”“應(yīng)急防爆水泵掛車”“應(yīng)急救援水泵發(fā)電掛車”“超級蓄電池”等一系列應(yīng)急救援設(shè)備及裝置。

現(xiàn)在，三業(yè)科技的系列產(chǎn)品，不僅成套輸出，而且也吸引著國際巨頭頻頻伸出“橄欖枝”。“應(yīng)急產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于城市內(nèi)澇排水、礦井透水排險(xiǎn)、施工搶險(xiǎn)排水、農(nóng)業(yè)抗旱、消防給水、消防遠(yuǎn)程補(bǔ)水等作業(yè)，并能在高溫、低溫、高濕、粉塵等各種惡劣環(huán)境中正常工作。”鄭浩向《中國科學(xué)報(bào)》記者自豪地介紹。

鄭浩介紹，在三業(yè)科技眾多應(yīng)用中，最能代表三業(yè)人技術(shù)實(shí)力與水平的，無疑是為世界最大、最昂貴的A380、B787等大型客機(jī)保駕護(hù)航的機(jī)庫智能消防給水系統(tǒng)。

目前，包括北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、昆明長水國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場等國內(nèi)十幾家機(jī)場的維修機(jī)庫，均采用了三業(yè)智能柴油機(jī)消防給水裝備。

2012年5月，三業(yè)科技為中緬油氣管道首站庫區(qū)和碼頭消防系統(tǒng)提供的柴油機(jī)消防水泵組，是目前國產(chǎn)功率最大的設(shè)備，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，在有效保障我國能源安全的同時，也使“中國智造”在國際石化安全領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。

改變從2015開始

身為行業(yè)領(lǐng)頭羊的三業(yè)科技，時刻關(guān)注著科技創(chuàng)新對行業(yè)發(fā)展的帶動，鄭浩可謂功不可沒。

《柴油機(jī)消防泵組技術(shù)規(guī)程》《防爆發(fā)電機(jī)組》等國標(biāo)的起草準(zhǔn)備，用去了鄭浩和業(yè)內(nèi)專家近五年的時間，去年，國家標(biāo)準(zhǔn)委終于批準(zhǔn)立項(xiàng)。鄭浩作為發(fā)起人之一，聯(lián)合中石油、中石化、公安部天津消防研究所等科研單位，以及玉柴、華柴、濰柴、無動等四大柴油機(jī)廠商，在濰坊召開第一次國標(biāo)起草會議。與會專家懷著迫切的心情，認(rèn)真探討相關(guān)議題，并對標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)達(dá)成高度一致，正本清源將是國標(biāo)起草與發(fā)布的最終目標(biāo)，改變落后、雜亂的行業(yè)格局則是相關(guān)部門和各大廠商新的共識。

而對于鄭浩來說，改變正逢其時，時不我待。

改變也是被逼出來的。鄭浩深深為同行大鳴不平。“雖然我國的柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)量很大，廠家很多，但絕大多數(shù)的產(chǎn)品落后且沒有自己的核心技術(shù)。污染嚴(yán)重的中小廠家，甚至‘李鬼’產(chǎn)品，對霧霾的‘貢獻(xiàn)’很大。別說國Ⅲ、國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，連國Ⅰ都達(dá)不到，但造假后就大行其道。”

他舉例，濰柴很有實(shí)力，其知名度與技術(shù)水平都相當(dāng)高，但在應(yīng)急工程機(jī)械的配套上，大部分采用的竟然是廉價的假冒“濰柴”發(fā)動機(jī)。濰柴的技術(shù)儲備有國Ⅴ、國Ⅵ排放的技術(shù)與產(chǎn)品，而基于國家目前的排放政策，這些技術(shù)都沒能用上。實(shí)際上玉柴、濰柴兩廠家，就可提供我國需求量80%的高性能環(huán)保、節(jié)能的柴油機(jī)。

改變意味著行業(yè)的洗牌，格局重塑。“從今年到2020年的五年間，對于應(yīng)急產(chǎn)業(yè)來說是一個發(fā)展的關(guān)鍵期。‘優(yōu)者生存，劣者出局’是這個行業(yè)的生存法則。”鄭浩希望政府能夠加大力度，通過政策與法規(guī)，促進(jìn)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的升級與自我改造。

應(yīng)急產(chǎn)業(yè)，我們既熟悉而又陌生的產(chǎn)業(yè)。說它熟悉，是因?yàn)檫@一產(chǎn)業(yè)堪稱龐大，涉及到的都是裝備、材料、醫(yī)藥、輕工等十多個我們所熟悉的領(lǐng)域（如我們生產(chǎn)多年的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組等）；說它陌生，則因?yàn)樗鼘儆谛屡d、實(shí)用科技為先導(dǎo)的朝陽產(chǎn)業(yè)（因?yàn)閭鹘y(tǒng)的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組只能稱為后備發(fā)電機(jī)組，在本質(zhì)上不具備實(shí)實(shí)在在的應(yīng)急能力）。

鄭浩表示，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展歷史與社會經(jīng)濟(jì)水平息息相關(guān)。

1976年，唐山大地震發(fā)生后，我國還沒有應(yīng)急搶險(xiǎn)裝備，更沒有專業(yè)隊(duì)伍從事抗震搶險(xiǎn)，部隊(duì)用了三天時間才進(jìn)入災(zāi)區(qū)；2008年汶川地震，我們的搶險(xiǎn)隊(duì)伍最快的在當(dāng)天就進(jìn)入災(zāi)區(qū)，而雅安地震發(fā)生后，我們不僅實(shí)現(xiàn)立即組織搶險(xiǎn)，同時將人民生命財(cái)產(chǎn)損失降到了最低。

也是自2008年汶川地震始，我們國家開始體會到科技救援對挽救生命的重要性（國外救援隊(duì)帶來了科學(xué)的技術(shù)手段與先進(jìn)的設(shè)備，深深地觸動了我們），中央政府才開始真正重視應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

針對國內(nèi)應(yīng)急救援設(shè)備技術(shù)落后的狀況，三業(yè)科技以應(yīng)急設(shè)備研發(fā)的雄厚實(shí)力及技術(shù)沉淀開展應(yīng)急救援設(shè)備的研究和產(chǎn)品開發(fā)。幾年過后，三業(yè)科技的應(yīng)急柴油機(jī)智能成套設(shè)備，成為國內(nèi)外最可靠的同類裝備之一。

鄭浩告訴《中國科學(xué)報(bào)》記者，隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)科技含量越來越高，與民生的關(guān)聯(lián)度也日益提高。因此，他建議將加快發(fā)展應(yīng)急產(chǎn)業(yè)列入到國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，特別是將以監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)對、管理為核心的應(yīng)急技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)，這樣不僅有利于整合我國現(xiàn)有的科技存量資源，開辟新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；這樣做，也將大大利于業(yè)內(nèi)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)體系，為其他行業(yè)的升級進(jìn)步做保障。

形勢逼人的產(chǎn)業(yè)

盡管應(yīng)急產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展歷史不長，很多人說這是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，但業(yè)內(nèi)人士卻絲毫不敢懈怠，說這是一個形勢逼人的產(chǎn)業(yè)則毫不為過。

在鄭浩和同行的理解中，形勢的確不樂觀，一方面是因?yàn)榉N種原因，一些濫竽充數(shù)者仍大行其道，而靠行業(yè)的自律，完成規(guī)范體系的建立，不僅任重道遠(yuǎn)，也不現(xiàn)實(shí)。另一方面，中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)迅猛前行，對公共安全，特別是國民安全體系建設(shè)要求日益迫切。時有發(fā)生的公共安全事件，逼得業(yè)內(nèi)人士急火攻心。

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)一個國家人均GDP在1000至3000美元這一區(qū)間時，公共安全事件處于上升期，3000至5000美元時處于高發(fā)期。而我國在2008年人均GDP就已達(dá)到3260美元，正處于公共安全事件高發(fā)期。

由國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的近五年的數(shù)據(jù)測算，我國每年因自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生和社會安全等突發(fā)公共安全事件造成的非正常死亡人數(shù)超過20萬，傷殘人數(shù)超過200萬；經(jīng)濟(jì)損失年均近9000億元，相當(dāng)于GDP的3.5%，遠(yuǎn)高于中等發(fā)達(dá)國家1%～2%的同期水平。

鄭浩說，我們應(yīng)該像歐美國家一樣，把國民安全上升到國家安全高度，進(jìn)行戰(zhàn)略研究與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在核心技術(shù)研發(fā)、行業(yè)的引導(dǎo)與管理方面加大力度。千萬不能心存僥幸，因?yàn)橐粓龃蠡鹁涂蓪资甑陌l(fā)展成果毀之殆盡，一場洪水，就可讓無數(shù)家庭陷入絕境。尤其是在我們經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)的調(diào)整期的今天，如果不以國家戰(zhàn)略高度來加快推進(jìn)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的有序、健康、快速發(fā)展，天災(zāi)人禍來臨之際，我們用何來保障我國的國家安全利益。

近幾年，三業(yè)科技在應(yīng)急搶險(xiǎn)裝備的研發(fā)成果很多，應(yīng)用在國內(nèi)很多地區(qū)的公共安全領(lǐng)域。

鄭浩介紹，三業(yè)科技創(chuàng)業(yè)伊始就在國內(nèi)應(yīng)急設(shè)備領(lǐng)域率先引入智能控制的概念，并自主研發(fā)出我國軍用應(yīng)急電站的系列智能控制模塊。早在2002年應(yīng)用自有技術(shù)研制出國內(nèi)第一臺智能型柴油機(jī)消防水泵，這種固定式的應(yīng)急水泵設(shè)備從2005年作為國內(nèi)自主產(chǎn)品首次進(jìn)入國內(nèi)機(jī)場維修機(jī)庫后，目前已裝備包括國內(nèi)6大樞紐機(jī)場在內(nèi)的9大機(jī)場的10個機(jī)庫，標(biāo)志著我國大空間消防技術(shù)已進(jìn)入國際先進(jìn)行列。

2012年，三業(yè)科技成功研發(fā)出具有國際先進(jìn)水平、全新定義標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)急救援水泵/電站掛車系列產(chǎn)品，產(chǎn)品投放市場后受到各級政府的應(yīng)急管理部門的關(guān)注，并計(jì)劃將設(shè)備配置及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為制訂國家標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)本。產(chǎn)品在研發(fā)過程中經(jīng)歷了反復(fù)的論證和試驗(yàn)，并通過第三方檢測驗(yàn)證和專家技術(shù)鑒定。

應(yīng)急救援移動泵車是三業(yè)科技最新研制的高科技產(chǎn)品，在2012中國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)展覽會上，吸引了眾多參觀者及參展企業(yè)的極大關(guān)注。

這些設(shè)備在功能設(shè)備與裝置的配置方式、驅(qū)動方式、控制方式、承載方式上都有著與傳統(tǒng)設(shè)備完全不同的區(qū)別。

在功能設(shè)備與裝置的配置方式方面：1.采用人工機(jī)械儲能啟動裝置替代蓄電池供電啟動的傳統(tǒng)電啟動方式；2.采用風(fēng)冷發(fā)動機(jī)替代帶風(fēng)扇水箱的傳統(tǒng)水冷發(fā)動機(jī)；3.采用永磁發(fā)電機(jī)替代傳統(tǒng)的電勵磁發(fā)電機(jī)。

鄭浩主持研發(fā)的應(yīng)急救援移動泵車配置方式，關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)是針對應(yīng)急救援設(shè)備長期儲存、突發(fā)應(yīng)用的特性，使設(shè)備在長期倉儲的過程中省卻了對啟動蓄電池、冷卻水排放及添加、風(fēng)扇水箱及電勵磁裝置的保養(yǎng)與維護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)設(shè)備的免維護(hù)，同時這種配置可以令設(shè)備在零下40攝氏度到零上60攝氏度的環(huán)境溫度及風(fēng)沙等惡劣環(huán)境下正常作業(yè)。

與傳統(tǒng)的直接同軸驅(qū)動的方式相比，三業(yè)科技的產(chǎn)品具有減少配置、降低發(fā)動機(jī)配用功率、降低設(shè)備故障率、提升效率等優(yōu)勢。在控制方式方面采用自主研發(fā)的智能控制專用模塊組成的智能控制系統(tǒng)，具有能讓未受過專業(yè)訓(xùn)練，甚至臨時招募的志愿人員都可以通過一鍵式的控制方式完成作業(yè)操作的應(yīng)用優(yōu)勢。

在設(shè)備承載方式方面由于設(shè)備的優(yōu)化配置令整機(jī)的體積和重量大為降低，所以可以采用掛車型設(shè)計(jì)，與采用機(jī)動車輛裝載的機(jī)動裝載方式相比，具有降低儲存面積、節(jié)省機(jī)動車輛的維護(hù)與管理成本、道路通過能力強(qiáng)、機(jī)動靈活等優(yōu)勢。為國內(nèi)規(guī)范隧道內(nèi)澇事故災(zāi)難應(yīng)急管理、提高隧道防澇應(yīng)急響應(yīng)能力，處理類似突發(fā)事故積累了經(jīng)驗(yàn)，而且使我國擁有一種有效防止隧道澇害發(fā)生的應(yīng)急救援設(shè)備。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會的進(jìn)步和公眾安全意識的提高，社會各方對應(yīng)急產(chǎn)品和服務(wù)的需求不斷增長，應(yīng)急產(chǎn)業(yè)也顯露出極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

雖然應(yīng)急產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)拉動的潛力巨大，但不可忽視的是，目前我國的應(yīng)急產(chǎn)業(yè)還存在體系不健全、市場需求培育不足、關(guān)鍵技術(shù)裝備發(fā)展緩慢等問題。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，未來五年，對于整個行業(yè)意義重大，對三業(yè)科技與鄭浩而言，執(zhí)著的努力，必會收獲燦爛的明天。