應急產(chǎn)業(yè)：國民安全的屏障

訪廣州三業(yè)科技有限公司總工程師鄭浩

 

①三業(yè)科技領(lǐng)導對應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景十分看好。

 

②廣州三業(yè)科技有限公司總工程師鄭浩接受媒體采訪。

③三業(yè)科技自主研制的防爆柴油機水泵掛車進行現(xiàn)場測試。

 

④2015年1月，三業(yè)科技自主研發(fā)的“數(shù)字定壓柴油機消防水泵”順利通過專家驗收。圖為三業(yè)科技負責人和驗收專家合影。

廣州三業(yè)科技有限公司（以下簡稱三業(yè)科技）成立于1999年，是一家專注發(fā)展柴油機拖動應急設備智能控制技術(shù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。先后參與4項國家標準起草，獲4項發(fā)明專利、31項實用新型專利授權(quán)，多項自主創(chuàng)新成果居國際先進水平，使三業(yè)科技成為智能動力的領(lǐng)軍企業(yè)。

本報從2007年12月起推出多篇報道，關(guān)注三業(yè)科技的發(fā)展，如2007年12月30日本報A3版《三業(yè)科技：智能鑄就安全》、2010年7月2日本報A3版《三業(yè)科技：創(chuàng)新是通往成功的唯一路徑》、2011年4月26日本報A4版《三業(yè)科技：在困擾中前行》、2012年6月29日本報A4版《三業(yè)科技：大空間消防給水裝備的領(lǐng)跑者》、2012年10月27日本報第3版《抗災搶險裝備的“急先鋒”——三業(yè)科技應急救援裝備研發(fā)紀實》等專題。

強大的創(chuàng)新能力，務實高效的研發(fā)團隊，夯實了三業(yè)人自主創(chuàng)新雄厚的底蘊。從軍事、通訊的應急發(fā)電，到大空間消防的應急給水解決方案；從柴油機水泵在國內(nèi)9大機場10大機庫以及冶煉、石化行業(yè)的廣泛應用，到應急救援專用設備被高度認同和關(guān)注，三業(yè)科技以不斷創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展的理念，一步一個腳印地踐行“智能鑄就安全、三業(yè)智能專家”的企業(yè)使命，為我國的應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展默默貢獻著。

■本報記者 朱漢斌 通訊員 栗弘儒

當前，發(fā)展應急產(chǎn)業(yè)已成為世界各國共識，德國、美國、日本等發(fā)達國家把國家安全放在第一位，將應急產(chǎn)品和特種技術(shù)作為國家戰(zhàn)略發(fā)展方向予以重點支持。審視國內(nèi)，作為國家安全的重要內(nèi)容，我國公共安全形勢近年來不容樂觀，已經(jīng)成為制約國家經(jīng)濟社會發(fā)展的突出問題。

2014年4月15日，習近平總書記在中央國家安全委員會第一次全體會議上強調(diào)，要準確把握國家安全形勢變化新特點新趨勢，堅持總體國家安全觀，走出一條中國特色國家安全道路。“既重視國土安全，又重視國民安全，既重視傳統(tǒng)安全，又重視非傳統(tǒng)安全。”

同年12月，國務院正式對外發(fā)布《加快應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出到2020年，應急產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著擴大，應急產(chǎn)業(yè)體系基本形成，為防范和處置突發(fā)事件提供有力支撐，成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要動力。這是我國首次對應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出全面部署。

中央政府的高度重視，對于應急產(chǎn)業(yè)來說無疑是一個新的開端，但對于廣州三業(yè)科技有限公司總工程師鄭浩來說，認真學習體會政策后，心情仍然喜憂參半。

科技創(chuàng)新是應急產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動力

鄭浩的身上，絲毫看不出公司股東的范兒，卻總是給人以從事技術(shù)開發(fā)的印象，幾十年對機電技術(shù)鉆研的執(zhí)著，歲月已在他的臉上烙下深深的印跡，而鄭浩最喜歡的是“鄭工”的稱呼。智者務其實，愚者爭虛名，用來形容鄭浩再恰當不過了。

在接受《中國科學報》記者采訪時，鄭浩仍然堅持著自己言簡意賅的語言風格。

“國家出臺政策措施，將發(fā)展公共安全產(chǎn)業(yè)上升為國家戰(zhàn)略，提升在公共安全領(lǐng)域的防范應對能力和管理水平，作出的戰(zhàn)略規(guī)劃都是很好且有針對性的，但是政策落實卻是關(guān)鍵，這不僅是一個政策導向問題，而是一個社會系統(tǒng)工程，尤其是在科技支持方面，必須明確表達各級政府對應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)度。”他開篇就直抒胸臆，沒有繞彎子。

最近讓鄭浩郁悶的是，當他申報今年的省市科技創(chuàng)新計劃時，卻找不到入口。“往年還有公共安全項目沾邊，我們可以申報對應的科技項目，爭取政府的科技政策與經(jīng)費的支持，而今年這個項目不見了，甚至我們想找相關(guān)的領(lǐng)域‘掛靠’都找不到。”

鄭浩認為，國家的公共安全體系建設是一個系統(tǒng)工程，其核心是三大要素，即管理體系的完善、創(chuàng)新體系的構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)體系的布局。

從我國管理體系建設方面來看，已經(jīng)較為完備，國家先后出臺了公共安全相關(guān)法律40多部、行政法規(guī)40多件、部門規(guī)章60多件，初步形成了公共安全管理的法律法規(guī)體系，構(gòu)建了多層次的應急管理體系，在處理突發(fā)公共安全事件中發(fā)揮了重要作用。

“但與先進的管理體系相對應的公共安全創(chuàng)新體系與產(chǎn)業(yè)體系還很薄弱，亟待加強。”鄭浩表示。

他說，我們?nèi)狈σ試壹壙萍紕?chuàng)新平臺為核心的創(chuàng)新體系，應急產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，仍然處于各自為戰(zhàn)的階段。“雖然國家提出要大力發(fā)展國家安全和公共安全科學技術(shù)，提高對傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)國家安全和公共安全的監(jiān)測、預警、應對、管理能力，但是，這些技術(shù)的系統(tǒng)性突破還需科技創(chuàng)新體系的支撐。”

鄭浩拿歐美發(fā)達國家作比較，“美國、日本、德國等國家非常重視公共安全科技體系的建設，將國民安全放在首位”。

據(jù)報道，美國在公共安全領(lǐng)域依托科學技術(shù)理事會、國土安全中心、大學和科研機構(gòu)，建立了專業(yè)研究基地和科技創(chuàng)新體系，依靠高新技術(shù)進行綜合集成，每年投入250億美元研究經(jīng)費。我們的東鄰日本，斥巨資建設國家級公共安全和應急管理研究機構(gòu)，僅獨立行政法人防災科學技術(shù)研究所，就擁有高級研究人員250余人，預算超過100億日元。

縱觀我國應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，政府一直沒有主導與支持該行業(yè)的發(fā)展，因而缺乏以產(chǎn)業(yè)集聚為特征的產(chǎn)業(yè)體系，不少國家急需的產(chǎn)品卻沒有行業(yè)或國家標準，而且這些產(chǎn)品并沒有歸口的管理部門。目前，我國從事公共安全產(chǎn)業(yè)的企業(yè)不多、規(guī)模小，缺少領(lǐng)軍企業(yè)，創(chuàng)新能力明顯不足。如果政府不在政策上鼓勵發(fā)展應急產(chǎn)業(yè)，不對該產(chǎn)業(yè)體系進行布局，并引導產(chǎn)業(yè)集聚式發(fā)展，將無法保障我國公共安全產(chǎn)業(yè)與國民經(jīng)濟同步發(fā)展。

三業(yè)科技的底蘊

科技與創(chuàng)新蘊含著不竭動力，推動著經(jīng)濟社會不斷進步。當今，智能化讓三業(yè)科技煥發(fā)新的活力，為人類美好生活打開想象的空間。

多年的技術(shù)浸染，令鄭浩對于行業(yè)的認識頗有體會與見解。

廣州三業(yè)科技有限公司成立于1999年，是一家專注發(fā)展柴油機拖動應急設備智能控制技術(shù)的高新技術(shù)企業(yè)，研制一系列專用的智能控制模塊并成套具有智能控制功能的應急設備。

十幾年來，鄭浩和他的同事，共參與4項國家標準起草，獲4項發(fā)明專利、31項實用新型專利授權(quán)，多項自主創(chuàng)新成果居國際先進水平，使三業(yè)科技成為智能動力的領(lǐng)軍企業(yè)。

三業(yè)科技應用自主創(chuàng)新的智能動力技術(shù)，研發(fā)一系列固定智能消防給水設備和移動應急搶險設備。自主研發(fā)世界上首臺應用于軌道焊接的單相400kW低能耗、高焊接性能的智能柴油發(fā)電機組。自主研發(fā)全球第一臺按軍用標準設計的超大流量移動式抽水泵車，具有流量最大、體積最小、全智能控制、全免維護、全天候、泛應用、人工可移的特性。同時推出“應急救援發(fā)電掛車”“應急防爆水泵掛車”“應急救援水泵發(fā)電掛車”“超級蓄電池”等一系列應急救援設備及裝置。

現(xiàn)在，三業(yè)科技的系列產(chǎn)品，不僅成套輸出，而且也吸引著國際巨頭頻頻伸出“橄欖枝”。“應急產(chǎn)品廣泛應用于城市內(nèi)澇排水、礦井透水排險、施工搶險排水、農(nóng)業(yè)抗旱、消防給水、消防遠程補水等作業(yè)，并能在高溫、低溫、高濕、粉塵等各種惡劣環(huán)境中正常工作。”鄭浩向《中國科學報》記者自豪地介紹。

鄭浩介紹，在三業(yè)科技眾多應用中，最能代表三業(yè)人技術(shù)實力與水平的，無疑是為世界最大、最昂貴的A380、B787等大型客機保駕護航的機庫智能消防給水系統(tǒng)。

目前，包括北京首都國際機場、上海浦東國際機場、昆明長水國際機場、廣州白云國際機場等國內(nèi)十幾家機場的維修機庫，均采用了三業(yè)智能柴油機消防給水裝備。

2012年5月，三業(yè)科技為中緬油氣管道首站庫區(qū)和碼頭消防系統(tǒng)提供的柴油機消防水泵組，是目前國產(chǎn)功率最大的設備，不僅填補了國內(nèi)空白，在有效保障我國能源安全的同時，也使“中國智造”在國際石化安全領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。

改變從2015開始

身為行業(yè)領(lǐng)頭羊的三業(yè)科技，時刻關(guān)注著科技創(chuàng)新對行業(yè)發(fā)展的帶動，鄭浩可謂功不可沒。

《柴油機消防泵組技術(shù)規(guī)程》《防爆發(fā)電機組》等國標的起草準備，用去了鄭浩和業(yè)內(nèi)專家近五年的時間，去年，國家標準委終于批準立項。鄭浩作為發(fā)起人之一，聯(lián)合中石油、中石化、公安部天津消防研究所等科研單位，以及玉柴、華柴、濰柴、無動等四大柴油機廠商，在濰坊召開第一次國標起草會議。與會專家懷著迫切的心情，認真探討相關(guān)議題，并對標準的細節(jié)達成高度一致，正本清源將是國標起草與發(fā)布的最終目標，改變落后、雜亂的行業(yè)格局則是相關(guān)部門和各大廠商新的共識。

而對于鄭浩來說，改變正逢其時，時不我待。

改變也是被逼出來的。鄭浩深深為同行大鳴不平。“雖然我國的柴油機行業(yè)產(chǎn)量很大，廠家很多，但絕大多數(shù)的產(chǎn)品落后且沒有自己的核心技術(shù)。污染嚴重的中小廠家，甚至‘李鬼’產(chǎn)品，對霧霾的‘貢獻’很大。別說國Ⅲ、國Ⅳ標準，連國Ⅰ都達不到，但造假后就大行其道。”

他舉例，濰柴很有實力，其知名度與技術(shù)水平都相當高，但在應急工程機械的配套上，大部分采用的竟然是廉價的假冒“濰柴”發(fā)動機。濰柴的技術(shù)儲備有國Ⅴ、國Ⅵ排放的技術(shù)與產(chǎn)品，而基于國家目前的排放政策，這些技術(shù)都沒能用上。實際上玉柴、濰柴兩廠家，就可提供我國需求量80%的高性能環(huán)保、節(jié)能的柴油機。

改變意味著行業(yè)的洗牌，格局重塑。“從今年到2020年的五年間，對于應急產(chǎn)業(yè)來說是一個發(fā)展的關(guān)鍵期。‘優(yōu)者生存，劣者出局’是這個行業(yè)的生存法則。”鄭浩希望政府能夠加大力度，通過政策與法規(guī)，促進應急產(chǎn)業(yè)的升級與自我改造。

應急產(chǎn)業(yè)，我們既熟悉而又陌生的產(chǎn)業(yè)。說它熟悉，是因為這一產(chǎn)業(yè)堪稱龐大，涉及到的都是裝備、材料、醫(yī)藥、輕工等十多個我們所熟悉的領(lǐng)域（如我們生產(chǎn)多年的應急柴油發(fā)電機組等）；說它陌生，則因為它屬于新興、實用科技為先導的朝陽產(chǎn)業(yè)（因為傳統(tǒng)的應急柴油發(fā)電機組只能稱為后備發(fā)電機組，在本質(zhì)上不具備實實在在的應急能力）。

鄭浩表示，應急產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展歷史與社會經(jīng)濟水平息息相關(guān)。

1976年，唐山大地震發(fā)生后，我國還沒有應急搶險裝備，更沒有專業(yè)隊伍從事抗震搶險，部隊用了三天時間才進入災區(qū)；2008年汶川地震，我們的搶險隊伍最快的在當天就進入災區(qū)，而雅安地震發(fā)生后，我們不僅實現(xiàn)立即組織搶險，同時將人民生命財產(chǎn)損失降到了最低。

也是自2008年汶川地震始，我們國家開始體會到科技救援對挽救生命的重要性（國外救援隊帶來了科學的技術(shù)手段與先進的設備，深深地觸動了我們），中央政府才開始真正重視應急產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

針對國內(nèi)應急救援設備技術(shù)落后的狀況，三業(yè)科技以應急設備研發(fā)的雄厚實力及技術(shù)沉淀開展應急救援設備的研究和產(chǎn)品開發(fā)。幾年過后，三業(yè)科技的應急柴油機智能成套設備，成為國內(nèi)外最可靠的同類裝備之一。

鄭浩告訴《中國科學報》記者，隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，應急產(chǎn)業(yè)科技含量越來越高，與民生的關(guān)聯(lián)度也日益提高。因此，他建議將加快發(fā)展應急產(chǎn)業(yè)列入到國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，特別是將以監(jiān)測、預警、應對、管理為核心的應急技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為重點，這樣不僅有利于整合我國現(xiàn)有的科技存量資源，開辟新的經(jīng)濟增長點；這樣做，也將大大利于業(yè)內(nèi)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)體系，為其他行業(yè)的升級進步做保障。

形勢逼人的產(chǎn)業(yè)

盡管應急產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展歷史不長，很多人說這是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，但業(yè)內(nèi)人士卻絲毫不敢懈怠，說這是一個形勢逼人的產(chǎn)業(yè)則毫不為過。

在鄭浩和同行的理解中，形勢的確不樂觀，一方面是因為種種原因，一些濫竽充數(shù)者仍大行其道，而靠行業(yè)的自律，完成規(guī)范體系的建立，不僅任重道遠，也不現(xiàn)實。另一方面，中國經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，現(xiàn)代服務業(yè)迅猛前行，對公共安全，特別是國民安全體系建設要求日益迫切。時有發(fā)生的公共安全事件，逼得業(yè)內(nèi)人士急火攻心。

數(shù)據(jù)顯示，當一個國家人均GDP在1000至3000美元這一區(qū)間時，公共安全事件處于上升期，3000至5000美元時處于高發(fā)期。而我國在2008年人均GDP就已達到3260美元，正處于公共安全事件高發(fā)期。

由國家統(tǒng)計局發(fā)布的近五年的數(shù)據(jù)測算，我國每年因自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生和社會安全等突發(fā)公共安全事件造成的非正常死亡人數(shù)超過20萬，傷殘人數(shù)超過200萬；經(jīng)濟損失年均近9000億元，相當于GDP的3.5%，遠高于中等發(fā)達國家1%～2%的同期水平。

鄭浩說，我們應該像歐美國家一樣，把國民安全上升到國家安全高度，進行戰(zhàn)略研究與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在核心技術(shù)研發(fā)、行業(yè)的引導與管理方面加大力度。千萬不能心存僥幸，因為一場大火就可將幾十年的發(fā)展成果毀之殆盡，一場洪水，就可讓無數(shù)家庭陷入絕境。尤其是在我們經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)的調(diào)整期的今天，如果不以國家戰(zhàn)略高度來加快推進應急產(chǎn)業(yè)的有序、健康、快速發(fā)展，天災人禍來臨之際，我們用何來保障我國的國家安全利益。

近幾年，三業(yè)科技在應急搶險裝備的研發(fā)成果很多，應用在國內(nèi)很多地區(qū)的公共安全領(lǐng)域。

鄭浩介紹，三業(yè)科技創(chuàng)業(yè)伊始就在國內(nèi)應急設備領(lǐng)域率先引入智能控制的概念，并自主研發(fā)出我國軍用應急電站的系列智能控制模塊。早在2002年應用自有技術(shù)研制出國內(nèi)第一臺智能型柴油機消防水泵，這種固定式的應急水泵設備從2005年作為國內(nèi)自主產(chǎn)品首次進入國內(nèi)機場維修機庫后，目前已裝備包括國內(nèi)6大樞紐機場在內(nèi)的9大機場的10個機庫，標志著我國大空間消防技術(shù)已進入國際先進行列。

2012年，三業(yè)科技成功研發(fā)出具有國際先進水平、全新定義標準的應急救援水泵/電站掛車系列產(chǎn)品，產(chǎn)品投放市場后受到各級政府的應急管理部門的關(guān)注，并計劃將設備配置及技術(shù)標準作為制訂國家標準的藍本。產(chǎn)品在研發(fā)過程中經(jīng)歷了反復的論證和試驗，并通過第三方檢測驗證和專家技術(shù)鑒定。

應急救援移動泵車是三業(yè)科技最新研制的高科技產(chǎn)品，在2012中國應急產(chǎn)業(yè)展覽會上，吸引了眾多參觀者及參展企業(yè)的極大關(guān)注。

這些設備在功能設備與裝置的配置方式、驅(qū)動方式、控制方式、承載方式上都有著與傳統(tǒng)設備完全不同的區(qū)別。

在功能設備與裝置的配置方式方面：1.采用人工機械儲能啟動裝置替代蓄電池供電啟動的傳統(tǒng)電啟動方式；2.采用風冷發(fā)動機替代帶風扇水箱的傳統(tǒng)水冷發(fā)動機；3.采用永磁發(fā)電機替代傳統(tǒng)的電勵磁發(fā)電機。

鄭浩主持研發(fā)的應急救援移動泵車配置方式，關(guān)鍵創(chuàng)新點是針對應急救援設備長期儲存、突發(fā)應用的特性，使設備在長期倉儲的過程中省卻了對啟動蓄電池、冷卻水排放及添加、風扇水箱及電勵磁裝置的保養(yǎng)與維護，真正實現(xiàn)設備的免維護，同時這種配置可以令設備在零下40攝氏度到零上60攝氏度的環(huán)境溫度及風沙等惡劣環(huán)境下正常作業(yè)。

與傳統(tǒng)的直接同軸驅(qū)動的方式相比，三業(yè)科技的產(chǎn)品具有減少配置、降低發(fā)動機配用功率、降低設備故障率、提升效率等優(yōu)勢。在控制方式方面采用自主研發(fā)的智能控制專用模塊組成的智能控制系統(tǒng)，具有能讓未受過專業(yè)訓練，甚至臨時招募的志愿人員都可以通過一鍵式的控制方式完成作業(yè)操作的應用優(yōu)勢。

在設備承載方式方面由于設備的優(yōu)化配置令整機的體積和重量大為降低，所以可以采用掛車型設計，與采用機動車輛裝載的機動裝載方式相比，具有降低儲存面積、節(jié)省機動車輛的維護與管理成本、道路通過能力強、機動靈活等優(yōu)勢。為國內(nèi)規(guī)范隧道內(nèi)澇事故災難應急管理、提高隧道防澇應急響應能力，處理類似突發(fā)事故積累了經(jīng)驗，而且使我國擁有一種有效防止隧道澇害發(fā)生的應急救援設備。

隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展、社會的進步和公眾安全意識的提高，社會各方對應急產(chǎn)品和服務的需求不斷增長，應急產(chǎn)業(yè)也顯露出極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

雖然應急產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟拉動的潛力巨大，但不可忽視的是，目前我國的應急產(chǎn)業(yè)還存在體系不健全、市場需求培育不足、關(guān)鍵技術(shù)裝備發(fā)展緩慢等問題。

機遇與挑戰(zhàn)并存，未來五年，對于整個行業(yè)意義重大，對三業(yè)科技與鄭浩而言，執(zhí)著的努力，必會收獲燦爛的明天。本版由三業(yè)科技供圖