圖為廣州三業(yè)應急搶險抽水泵車在隧道抽水新聞現(xiàn)場

  深圳經(jīng)濟生活報道：5月11日深圳遭遇到了前所未有的特大強降雨等級，導致多地區(qū)的水浸嚴重， 從新區(qū)大道穿越深圳北站有一條隧道，就是龍華隧道，全長795米。當記者到達該地時，隧道雙方向仍處于封閉狀態(tài)。往隧道里走，只見積水深處有兩臺泵車正在抽排積水。據(jù)現(xiàn)場搶險人員介紹，他們已經(jīng)在此連續(xù)工作了五天五夜，但抽排的效果仍不理想。目前仍有300多米的路段被積水覆蓋，最深處仍有3米多。
  當隧道管養(yǎng)負責人從我公司的客戶中了解到我司研發(fā)生產應急搶險抽水泵車時，與我公司應用總工程師聯(lián)系上，希望能夠得到排澇的解決方案，并且希望協(xié)助盡快解決龍華隧道的積水問題，我公司總工程師二話不說，馬上安排技術人員連同我公司僅剩的庫存大流量高揚程移動排水泵車趕赴水災現(xiàn)場，馬不停蹄的開始了抽排水作業(yè)。我司派出的這臺大流量高揚程移動排污泵車，流量為1500m³/h，揚程為20米，采用德國道依茨技術的風冷柴油機與無堵塞的凸輪轉子泵，已經(jīng)為多個市政單位、三防辦、應急協(xié)會與廈門大學等采購應用。但此次是第一次作為借用形式參與到市政排澇現(xiàn)場來行使他的作用。也真正說明了廣州三業(yè)科技有限公司是一家具有大愛精神及富有社會責任的正能量的民營企業(yè)。
  據(jù)隧道管養(yǎng)公司負責人介紹，他們在隧道兩端和中間設有3個抽水泵房、9臺機組。為了加快排水量，他們一方面增加抽排設備、加大管網(wǎng)的抽排量，另一方面將隧道本身的地下排水口疏通，讓積水盡快排入市政管網(wǎng)中去。
  不過，記者了解到，龍華隧道自2009年全線貫通以來，每逢特大暴雨似乎就有些招架不住了。“逢雨必澇”是否也存在其泵房和市政管網(wǎng)排水能力不足呢?現(xiàn)場工作人員解釋稱，以前的市政管網(wǎng)和易澇點排水設施都按國標設計，但由于此次暴雨來勢兇猛，強度大，隧道內9個排水泵不能及時消化雨水，加上隧道最低處與外部路面落差達20米，因此，市政管網(wǎng)雨水全部倒灌流入隧道內，導致的積水。
  廣州三業(yè)研發(fā)生產的應急搶險移動排水車采用德國道依茨技術的風冷柴油機直接驅動轉子泵的直連方式，無需其他動力源驅動，風冷發(fā)動機的特點是結構簡單，質量輕，維護使用方便，對氣候變化適應性強，起動快，不需要散熱器。特別適用于現(xiàn)在中國各地多變的氣候下“逢雨必澇”的市政排澇工況，能夠快速緊急的排清道路積水。廣州三業(yè)率先提出采用柴油發(fā)動機做動力驅動水泵的設計方法，推廣與促進了柴油發(fā)動機作為移動、應急給排水設備的行業(yè)發(fā)展，多項創(chuàng)新技術獲得國家專利。

以下視頻為深圳財經(jīng)生活頻道報道我公司移動抽水泵車協(xié)助深圳市政在龍華隧道應急排澇現(xiàn)場

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