由于地面交通的擁擠，現(xiàn)在選擇地鐵出行的人越來越多，前陣子三業(yè)的一篇《公交火災(zāi)該如何逃生》得到了不錯的回應(yīng)，所以今天給大家?guī)硪黄兜罔F火災(zāi)該如何逃生》，希望大家不要把公交火災(zāi)逃生的方法盲目地逃入到地鐵中，因?yàn)樵诤芏鄷r候公交的逃生經(jīng)驗(yàn)并不適用于地鐵，有些時候公交上正確的逃生方式用在地鐵上往往是致命的！下面列舉幾個常見的錯誤觀念。

  錯誤觀念一：車沒停穩(wěn)前扒開車門或砸開玻璃。這種逃生方式在地鐵運(yùn)行時使用是相當(dāng)危險的。因?yàn)榈罔F在地下運(yùn)行，風(fēng)速很大。貿(mào)然扒開車門后，火借風(fēng)勢，將越燃越烈。此外還有觸電的危險。

  錯誤觀念二：不辨方向，到處亂沖。地鐵逃生時注意判斷方向。在逃生時要判斷好方向，哪一個站臺離自己更近一些，以贏得救援的時間。最關(guān)鍵的一點(diǎn)是牢記往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑。

  錯誤觀念三：以為每一扇門都能夠打開。地鐵在行駛時，只有兩側(cè)的門能打開，中間的門打不開。所以，逃生時一定要沿著車頭和車尾兩側(cè)。

  作為大城市最主要的交通工具之一，地鐵具有人員集中、空間相對封閉等特點(diǎn)。據(jù)救援人員介紹，地鐵逃生方法與公交車逃生不一樣，如果發(fā)現(xiàn)車廂起火，有異味、煙霧等異常情況，切忌扒開車門逃生，應(yīng)迅速按動車廂兩端設(shè)置的報警器報警告知司機(jī)，同時立即撥打119，如果火勢不大，可以使用車廂內(nèi)的滅火設(shè)備進(jìn)行自救。記住地鐵里的這些應(yīng)急設(shè)備，可在遭遇緊急情況時幫助逃生。

車站內(nèi)應(yīng)急設(shè)備主要有6類

  1.滅火設(shè)備，乘客可按操作指引使用消防栓和滅火器滅火;

  2.自動扶梯緊急停止按鈕，緊急情況下按壓按鈕可使自動扶梯停止;

  3.車站緊急救援電話，可使用其與工作人員聯(lián)系;

  4.站臺緊急停車按鈕，當(dāng)列車或軌行區(qū)出現(xiàn)危及行車和乘客安全的情況時，擊碎緊急停車按鈕玻璃，按壓按鈕可使列車停止運(yùn)行;

  5.火災(zāi)手動報警按鈕，發(fā)生火災(zāi)時，擊碎就近的手動報警按鈕玻璃啟動報警;

  6.屏蔽門手動解鎖裝置，發(fā)生緊急事件時，可通過手動解鎖把手或壓推桿鎖打開屏蔽門進(jìn)行疏散。

列車上應(yīng)急設(shè)備主要有4類

  1.車載滅火器，可使用座椅下的滅火器滅火;

  2.車門緊急解鎖裝置，發(fā)生緊急事件時，待列車停穩(wěn)后，如車門無法及時開啟，可按車門緊急解鎖裝置操作指引推開車門;

  3.列車緊急報警器(一般在兩節(jié)車廂連接處)，可使用車廂內(nèi)的緊急報警器與司機(jī)取得聯(lián)系;

  4.區(qū)間疏散平臺，緊急情況疏散時，乘客可經(jīng)軌道旁的疏散平臺到達(dá)車站。

在逃生過程中遇到其他緊急情況該如何處理？

  1.地鐵故障切勿跳軌防觸電

  依照指示從列車緊急出口疏散或從打開的車門、疏散平臺疏散。疏散時大件物品行李請留在車上，以免阻礙疏散。切勿擅自跳下軌道以防觸電，穿高跟鞋的乘客需脫鞋以免扭傷。請在指定線路上行走，不可走到其它線路上或隧道內(nèi);沿站臺末端梯級進(jìn)入站臺。

  2.車廂停電不可扒門進(jìn)入隧道

  站臺停電，可能是該站的照明設(shè)備出現(xiàn)了故障，在等待工作人員進(jìn)行廣播和疏散前請原地等候。列車運(yùn)行時遇到停電，乘客千萬不可扒門離開車廂進(jìn)入隧道。地鐵內(nèi)常備的危機(jī)照明系統(tǒng)將保證45分鐘至1小時的蓄電池照明。

  3.掉下站臺不要趴在鐵軌間的凹槽里

  如果乘客墜落后看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼非接觸軌側(cè)墻壁，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車刮到身體或衣物?？吹搅熊囈呀?jīng)駛來，切不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因?yàn)榈罔F列車和道床之間沒有足夠的空間使人容身。

  4.危險品用衣物紙巾捂口鼻

  如果在車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明包裹，不要擅自上前拆除，在未確定其危險性時，最好遠(yuǎn)離該包裹。利用隨身攜帶的餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚，迅速朝遠(yuǎn)離毒源的方向逃跑。到達(dá)安全地點(diǎn)后，用水清洗裸露皮膚。