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柴油機消防轉(zhuǎn)子泵組

產(chǎn)品分類: 柴油機消防泵
產(chǎn)品簡介:柴油機消防轉(zhuǎn)子泵具有超強的自吸能力,超寬的介質(zhì)粘度輸送方位,雜質(zhì)通過能力強,特別適合非自灌的低位水池和通過江、河、湖、海取水的消防應(yīng)用。
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  柴油機消防轉(zhuǎn)子泵組由柴油機、轉(zhuǎn)子泵、控制柜、專用控制器及輔助裝置組成,柴油機消防轉(zhuǎn)子泵是柴油機驅(qū)動自吸可靠、恒定流量和自適應(yīng)揚程的智能給水設(shè)備。柴油機消防轉(zhuǎn)子泵組具有超強的自吸能力,超寬的介質(zhì)粘度輸送范圍,雜質(zhì)通過能力強,特別適合非自灌的低位水池和通過江、河、湖、海取水的消防應(yīng)用。
  活塞轉(zhuǎn)子泵是一種低轉(zhuǎn)速、高揚程、高效率的正排量容積泵。泵腔內(nèi)并列安裝有一對相同無間隙配合的螺旋轉(zhuǎn)子。柴油機通過控速、傳動機構(gòu)將動力傳遞給泵的主動軸,主動軸齒輪驅(qū)動從動軸齒輪做同步相對應(yīng)運動,形成吸入腔、封閉腔、排出腔。隨著一對轉(zhuǎn)子的相對運動,泵在吸入腔形成真空,流體不斷地被吸入,流經(jīng)封閉腔由排出腔排出,形成流量。泵的容積效率高達(dá)98%以上,其出口壓力隨裝置阻力自動調(diào)節(jié)。由于泵在工作時不改變其封閉基元容積的大小,泵形成的壓差(或揚程)大小取決于排出系統(tǒng)的阻力。

柴油機消防轉(zhuǎn)子泵

 

產(chǎn)品特點


一. 柴油發(fā)動機選型
選用國內(nèi)名牌或進口原裝品牌工程用發(fā)動機,可通過專門配套的調(diào)速系統(tǒng)使其在按需的轉(zhuǎn)速下恒速運行

柴油發(fā)動機


1.柴油機性能
柴油機是機組的動力之源,是特為柴油機泵的匹配設(shè)計制造的,性能安全可靠。柴油機屬于工業(yè)動力用發(fā)動機。配套精密控制柴油機的轉(zhuǎn)速或通過改變轉(zhuǎn)速而調(diào)節(jié)工作流量。

2.柴油機冷卻系統(tǒng)
設(shè)備直接利用泵組出口端的水流,通過水/水熱交換器和特殊設(shè)計的氣/水空氣冷卻器(渦輪增壓機型應(yīng)用),實現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)的冷卻。

 

二. 轉(zhuǎn)子泵
配備的活塞轉(zhuǎn)子泵是一種低轉(zhuǎn)速、高揚程、高效率的正排量容積泵。轉(zhuǎn)子泵的容積效率高達(dá)98%以上,具有超強的自吸能力,超寬的介質(zhì)粘度輸送范圍,雜質(zhì)通過能力強,特別適合油品儲存庫應(yīng)用。

凸輪轉(zhuǎn)子泵

三. 結(jié)構(gòu)特點
1.連接方式
柴油機與水泵采用彈性柱栓式聯(lián)軸器進行直連接,具有節(jié)能、故障率低、體積小、安裝簡易、成本低、安全可靠等特點。

柴油機與水泵直連接

2.機底燃油箱
采用獨有的、帶自動排氣系統(tǒng)的機底(機架)油箱結(jié)構(gòu)—利用總成機架造成可儲備供該設(shè)備運行4-8小時的油量的油箱,配套高品質(zhì)的預(yù)供油/排氣裝置,使啟動得到有效的保證,并已通過國家消防部門認(rèn)可。

 

四. 智能控制系統(tǒng)
1.智能控制器
--自主操作,保障設(shè)備安全

XBC智能控制器


2.電池管理器
----自動監(jiān)控控制電源電池和啟動蓄電池電池,智能報障

電池管理器


五. 啟動方式選用靈活:

手動控制:
由人工按動控制器面板按鈕,
運行過程由預(yù)設(shè)的程序自動完成。

手動控制

自動控制:
設(shè)備接受消防/管網(wǎng)壓力或其它
自動控制信號后,響應(yīng)啟動/停止。

自動控制

 

遠(yuǎn)程控制:
由計算機通過通訊網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)
遠(yuǎn)程遙監(jiān)、遙控、遙訊、遙調(diào)。

遠(yuǎn)程控制

人工控制:
在設(shè)備檢修或某種特殊需要的
情況下,由備用啟動裝置進行啟動。

人工控制

 

 

產(chǎn)品選型表

 

可根據(jù)客戶實際工況要求設(shè)計生產(chǎn)。

          

應(yīng)用領(lǐng)域

 

  柴油機消防轉(zhuǎn)子泵組在銀川油庫的應(yīng)用

柴油消防凸輪轉(zhuǎn)子泵

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